Электросамокат Kugoo M4 (11 AH)

На данной странице представлены фото, характеристики, описание и цена на Kugoo M4 New Original 2019/2020.

Электросамокат Kugoo M4 (11Ah 500w 48v) подходит для поездок по асфальту, плитке и утоптанным грунтовым дорожкам в сухую погоду и при умеренных осадках. Если Вы планируете использовать самокат во время сильного дождя, преодолевать глубокие лужи и грязевые ванны – то рекомендуется заказать услугу гидроизоляции.
Модель рассчитана на максимальный вес пользователя до 150 кг.
Для парковки в вертикальном положении электрический самокат Kugoo M4 Jilong (Кугу М4 Джилонг, Куга М4) оснащен подножкой.
Электрический самокат Куго М4 (оригинал) можно купить в любом из 2-х вариантов расцветки: черный (black), белый (white).

Комплектация:
Черная коробка с логотипом Kugoo.
Фирменный чехол Kugoo
Зарядное устройство
Комплект с брелками (2 шт.) от сигнализации
Инструкция на русском языке
Паспорт самоката
Сервисная книжка

Колеса:
Большие 10-дюймовые (254 мм) пневматические шины со сликовыми покрышками (без грунтозацепов) с водоотводящими канавками. Они обеспечивают очень комфортный накат и способствуют стабильной управляемости. Такие колеса вкупе с пружинной подвеской позволяют уверенно передвигаться не только по ровному асфальту, но и по грунтовым дорогам и лесным тропинкам.

Тормоза:
Дисковые механические тормоза спереди и сзади (справа) – отличный компромисс между качеством и ценой. Тормозные роторы спереди и сзади обеспечивают надёжное замедление во всем диапазоне скоростей и практически не истираются, в отличие от вибрейков.
В дополнения к механическим тормозам есть электрический тормоз с системой рекуперации (подзаряжает аккумулятор при торможении).

Подвеска:
Модель оснащена подвеской с амортизаторами на обоих колесах .
Передняя подвеска состоит из двух пружинных амортизаторов.
Задняя подвеска состоит из маятника и двух амортизаторов. Ход подвески составляет 25мм. Амортизаторы можно переставить во 2-е положение – для этого в маятнике предусмотрено ещё одно крепежное отверстие. При стандартной установке (с завода) клиренс под декой сзади составляет 13,5см. Если под вашим весом ход задней подвески недостаточен, то можно установить амортизаторы во 2-е положение – и ход станет мягче. При этом во 2-м положении клиренс сзади увеличивается до 14,5 см.

Освещение:
Над передним крылом установлена линзованная фара с возможностью регулировки угла наклона. Эта фара выполняет функцию габаритного огня и освещает дорогу на расстоянии 3-5 метров. Если вы планируете поездки на самокате в темное время суток, то рекомендуем докупить дополнительный фонарь. Его можно подобрать в разделе “аксессуары”.
На заднем крыле установлена габаритная фара с функцией стоп-сигнала. Светодиодная лента вдоль деки для подсветки габаритов.

Дисплей:
Расположен с правой стороны руля, имеет табло круглой формы, 2 кнопки (Mode и Power) и курок газа.
Показывает: скорость, пробег, заряд аккумулятора.
На дисплее переключаются три режима езды:
Добавлена функция круиз-контроля для поддержания постоянной скорости при отпущенном речаге акселлератора.

Сигнализация:
С завода самокат Kugoo M4 11 ah (Kugo M4, Koogo M4) оснащается сигнализацией с двумя брелками. После выключения дисплея автоматически активируется режим защиты однократно издавая звуковой сигнал.
На брелке находится 4 кнопки: заблокировать, разблокировать, включить свет, включить звуковой сигнал (например если Вы не можете найти самокат на парковке).

Руль:
Руль оснащен выдвижной рулевой стойкой с диапазоном выдвижения 90-115 см. Таким образом его можно удобно настроить под низкий и высокий рост.
Справа установлен дисплей и курок акселлератора.
Слева находятся кнопка звукового сигнала, управление освещением и кнопки поворотников.
Справа и слева на ручках находятся рычаги тормозов.

Сиденье:
Сиденье входит в стандартную комплектацию. В деке есть специальные отверстия для его установки. Широкое мягкое седло для ещё большей мягкости оснащено подседельным штырем с амортизатором.
Для удобной посадки при любом росте есть регулировка сиденья по высоте.

Механизм складывания:
Механизм сложения состоит из складных рукояток руля и складной трубы рулевой стойки. В сложенном виде рулевая стойка фиксируется к деке при помощи крючка – таким образом можно очень удобно переносить самокат в одной руке – держа его за рулевую стойку. Со сложенным рулём самокат без труда помещается в багажник легкового автомобиля.

Для сложения самоката нужно:
1) если установлено сиденье, то его нужно сложить в первую очередь: для этого нужно наклонить седло вперёд (рычажок-кнопочка под седлом) и повернуть на 90град. влево, затем отстегнуть фиксатор стойки (внизу) и наклонить стойку к деке
2) сложить ручки руля потянув за них в стороны и повернув вниз
3) сложить рулевую стойку: для этого нужно оттянуть фиксирующий штифт справа на гусе, после чего опустить стойку на деку до щелчка

Аккумулятор:
Аккумулятор состоит из литий-ионных блоков общей ёмкостью 11Ач. Время полной зарядки батареи составляет 6.5-7 часов.
Балансировка на ячейках с завода очень хорошая: разница в напряжении после зарядки составляет 0.01В – это отличный результат.

Мотор-колесо:
Мотор мощностью 500 Ватт расположен в заднем колесе.
Подшипники на осях с обоих сторон защищены сальниками.

Сигнализация:
В базовой комплектации есть сигнализация и функция блокировки и разблокировки самоката. Обе функции активируются кнопками с брелка. При включенной сигнализации блокируется заднее колесо, а при попытке сдвинуть электросамокат раздается громкий звуковой сигнал.