Электросамокат Kugoo G-Booster 23AH

Режимы движения:
Три режима скорости.
Два режима привода – полный привод и задний привод.
Два режима энергопотребления моторов: эко-режим (экономное энергопотребление электромоторов для достижения максимальной дальности хода) и турбо-режим (для скоростной езды на максимальных настройках мощности).

Тормоза:
На самокате установлены дисковые механические тормоза на обоих колесах. Диаметр ротора 140мм. Тормоза можно тюнинговать – есть возможность замены тормозов на гидравлические. Любые доработки, включая тюнинг, можно заказать в нашем сервисном центре.

Освещение:
Две ярких фары на рулевой стойке действительно хорошо освещают дорогу. Фары можно регулировать по высоте установки и дальности света. У них есть три режима работы: ближний свет, дальний свет и стробоскоп.
В деке установлены фары габаритных огней – две спереди и две сзади. Для их включения нужно нажать кнопку находящуюся на задней части деки (перед задним колесом справа) под резиновой заглушкой (на эту кнопку можно нажать прямо через резиновую заглушку). Там же рядом расположено гнездо зарядки.

Подвеска:
На переднем и заднем колесе установлена однорычажная эластомерная подвеска, геометрия которой занимает гораздо меньше места чем классическая пружинная подвеска. Эта подвеска имеет высокий ход при средней жёсткости что наделяет самокат хорошей управляемостью на ровном асфальте и в то же время обеспечивает хорошую амортизацию на бездорожье. При этом на высоких нагрузках подвеска не пробивается.

Аккумулятор:
Блок Li-Ion батарей общей ёмкостью 23ah и 28ah в зависимости от комплектации. Время полной зарядки составляет 6-8 часов. При полной зарядке напряжение аккумулятора должно составлять 52-53 Вольта. Минимальное значение напряжения аккумулятора ниже которого отключаются моторы составляет 40 Вольт. Рекомендуется при снижении напряжения до 42 Вольт для увеличении дальности хода продолжать движение на заднем приводе.

Сиденье:
Сиденье мягкое и комфортное, на двух пружинах. Для дополнительной мягкости в подсидельном штыре есть амортизатор.

Сигнализация:
При активированной сигнализации блокируется включение самоката, а также стопорятся мотор-колеса. При попытке унести самокат, включается громкая сирена.

Рекомендации:
Аккумуляторы не любят резких перепадов температур, поэтому самокат рекомендуется хранить в теплом помещении.
При подзарядке аккумулятора не оставлять самокат без присмотра. При достижении номинального заряда следует отключить самокат от зарядного устройства.
Сразу после покупки рекомендуется провести влагозащиту самоката посадив крышку деки на герметик, а также загерметизировать все отверстия с выходами проводов в деке. Если же вы решили сделать полную профессиональную гидроизоляцию, то ее можно заказать при покупке самоката как дополнительную услугу.
Также при катании во влажную погоду рекомендуется установить на заднее крыло дополнительный брызговик (его можно найти в разделе аксессуаров).
Если Вам не хватает возможностей штатного тормоза, то можно поставить гидравлические тормоза.